Was die Mitgliedschaft konkret bedeutet? Das zeigen fünf Minuten Film.
Sichere Schulwege, touristische Radrouten, neue Alltagsverbindungen in wachsenden Städten – die Anforderungen an moderne Mobilität sind vielfältig. Und die Kommunen stehen dabei oft vor denselben Fragen.
In unserem Film berichten Vertreterinnen und Vertreter aus Stadtplanung, Verwaltung und Politik, wie sie diese Herausforderungen angehen – und welche Rolle die AGFK-TH dabei spielt: als Netzwerk, als Wissensquelle und als Partner vor Ort.
Durch die Förderung der Nahmobilität und insbesondere des Radverkehrs, leisten wir einen Beitrag zum Umwelt- und Klimaschutz. Radfahren und Zufußgehen sind sparsam im Ressourcen- und Flächenverbrauch, verursachen keine Lärm- und Schadstoffimmissionen und tragen zur CO2-Reduzierung bei.
Thüringen hat das Ziel den Anteil des Radverkehrs am Modal Split (Verkehrsmittelanteil) zu erhöhen und dadurch eine nachhaltige Entwicklung des Verkehrs unterstützen. Dazu gehört, das Fahrrad als gleichberechtigtes Verkehrsmittel in das Verkehrssystem zu integrieren. Daran arbeiten wir mit.
Eine positive Entwicklung des Rad- und Fußverkehrs verbinden wir mit einer höheren Verkehrssicherheit der Radfahrer, Fußgänger und anderer nichtmotorisierter Verkehrsteilnehmer (z. B. Skater).
Wir wollen Radfahren attraktiver machen, damit die Bürger mehr Freude an der Bewegung erfahren und so auch etwas für ihre Gesundheit tun.
Für lebenswerte Städte und Gemeinden ist eine (stadt)verträgliche und barrierefreie Mobilität unabdingbar. Die Stadt der kurzen Wege fußt auf der Förderung der Nahmobilität. Sie trägt zu einer höheren Aufenthalts- und Bewegungsqualität in den Kommunen bei. Verknüpfungspunkte unterstützen dabei die Bildung von Mobilitätsketten.
Mit unserer Arbeit möchten wir die Bedingungen für fahrradbezogene Wirtschaftsbereiche (z. B. Tourismus) verbessern und die Nachhaltigkeit der wirtschaftlichen Entwicklung in Thüringen stärken.
Wir verstehen die Förderung des Radverkehrs als ein Gesamtsystem von Infrastruktur, Service, Information und Kommunikation und stellen uns insbesondere folgenden Aufgaben:
Die AGFK Thüringen unterstützt und vernetzt die Kommunen bei der Förderung des Rad- und Fußverkehrs im Alltag, Tourismus und in der Freizeit. Seit 2019 sind wir ein eingetragener Verein. Gemeinsam mit unseren Mitgliedern wirken wir an der Umsetzung des Radverkehrskonzepts 2.0 für den Freistaat Thüringen mit. Bis zum Jahr 2030 soll der Radverkehrsanteil auf 15 Prozent steigen.
Rad- und Fußverkehr, moderne Mobilität, Verkehrssicherheit – das sind die Themen, die die AGFK Thüringen antreiben und die Kommunen zunehmend beschäftigen. In diesem Heft zeigen wir exemplarisch, was unser Netzwerk 2025 bewegt hat: fachlicher Austausch, konkrete Beratung und gemeinsame Kampagnen.
Wir unterstützen und vernetzen die Thüringer Kommunen bei der Förderung des Rad- und Fußverkehrs im Alltag, Tourismus und in der Freizeit. Seit 2019 sind wir ein eingetragener Verein. Gemeinsam mit unseren Mitgliedern wirken wir an der Umsetzung des Radverkehrskonzepts 2.0 für den Freistaat Thüringen mit.
Starke Zielvorgabe des Landes: Bis zum Jahr 2030 soll der Radverkehrsanteil auf 15 Prozent steigen.
