Die AGFK Thüringen unterstützt und vernetzt die Kommunen bei der Förderung des Rad- und Fußverkehrs im Alltag, Tourismus und in der Freizeit. Seit 2019 sind wir ein eingetragener Verein. Gemeinsam mit unseren Mitgliedern wirken wir an der Umsetzung des Radverkehrskonzepts 2.0 für den Freistaat Thüringen mit. Bis zum Jahr 2030 soll der Radverkehrsanteil auf 15 Prozent steigen.
Begrenzte Budgets, knappe Ressourcen – kommunale Herausforderungen kennen wir. Nutzen Sie Fördermittel, erprobte Konzepte und ein erfahrenes Netzwerk, um Fuß- und Radverkehr voranzubringen – ohne Ihre Verwaltung zusätzlich zu belasten. Die Mitgliedsbeiträge amortisieren sich um ein Vielfaches:
Wissen und Weiterbildung
Nehmen Sie jährlich an AGFK-Fortbildungen im Wert bis 1.200 € teil. Für weitere Anbieter übernehmen wir Kosten bis 300 €. Mit unserem Newsletter erfahren Sie kompakt und übersichtlich von aktuellen Fortbildungen und relevanten Fachinformationen. Und unsere kostenfreien Zählgeräte helfen Ihnen bei der Umsetzung von Projekten vor Ort (Anschaffung 5.000 €).
Professionelle Kommunikation
Verwenden Sie fertige Kommunikationspakete mit Vorlagen für Banner, Plakate, Flyer oder FAQs (Wert: 3.000 €). Und greifen Sie auf unseren Bilderpool zu – ein professionelles Shooting mit 10 Motiven würde Sie 2.500 € kosten. Jedem Mitglied stehen zudem unsere Werbematerialien im Wert von über 1.500 € zur Verfügung.
Expertise auf Abruf
Sie brauchen schnellen fachlichen Rat? Greifen Sie zum Telefon. Externe Fachberatung kostet über 80 € pro Stunde – für Sie als Mitglied kostenfrei und sogar direkt vor Ort möglich. Oder nutzen Sie unseren Planungs- Check mit Kurzgutachten im Wert bis 999 € je Prüfung.
Kampagnen und Sichtbarkeit
Beteiligen Sie sich an öffentlichkeitswirksamen Aktionstagen und Kampagnen – kostenfrei statt 5.000 € für vergleichbare Maßnahmen, inklusive aller Kommunikationsmaterialien. Für unsere Mitglieder übernehmen wir bspw. die Gebühren zur Teilnahme am STADTRADELN (540 € – 3.560 €).
Mitglieder können Städte, Gemeinden oder Landkreise werden, die den Radverkehr fördern wollen. Notwendig sind:
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